Variklis yra viena iš pagrindinių automobilio dalių.Šiuo metu automobilių dalyse naudojamas variklis turi ne tik didelius kiekio ir įvairovės pokyčius, bet ir didelius struktūros pokyčius.Pagal statistiką, kiekviename paprastame automobilyje sumontuota ne mažiau kaip 15 mikro specialiųjų variklių komplektų, vyresniuose automobiliuose – nuo 40 iki 50 mikro specialiųjų variklių komplektų, prabangiuose automobiliuose – beveik 70–80 mikro specialiųjų variklių komplektų.Šiuo metu Kinijos įvairių automobilių dalių su variklių gamyba yra beveik 15 milijonų vienetų (1999 m. pabaigos statistika), įskaitant ventiliatoriaus variklį apie 25%, valytuvo variklį 25%, paleidimo variklį apie 12,5%, generatorių apie 12,5%, siurblio variklį 17%, oro kondicionieriaus variklis apie 2,5%, kitas variklis apie 5,5%.2000 m. buvo daugiau nei 20 milijonų mikro specialių variklių, skirtų automobilių dalims.Automobilių dalyse naudojamas variklis dažniausiai yra paskirstytas automobilio variklyje, važiuoklėje ir kėbule.1 lentelėje išvardyti 3 aukščiausios klasės automobilio dalių ir jo priedų variklių tipai.Variklio naudojimas automobilių variklių dalyse daugiausia reiškia variklio naudojimą automobilio starteryje, eI valdymo sistemoje, variklio vandens bako radiatoriuje ir generatoriuje.2.1 Variklio taikymas automobilio starteryje Automobilio starteris yra elektrinis automobilio variklio paleidimo mechaninis įtaisas.Tai nepakeičiama ir svarbi automobilių dalis, taip pat plačiai naudojama traktoriuose, motocikluose ir kitose transporto priemonėse.Minėtoje transporto priemonėje, kai starteris yra varomas nuolatinės srovės, susidaro didelis sukimo momentas, kuris varo variklio alkūninį veleną, kad užvestų transporto priemonę.Starteris sudarytas iš reduktoriaus, sankabos, elektros jungiklio ir nuolatinės srovės variklio bei kitų komponentų (žr. 1 pav.), kurių šerdis yra nuolatinės srovės variklis.**** Fig.1 paleidimo variklis Tradiciniame automobilio paleidimo variklyje naudojamas elektromagnetinis nuolatinės srovės variklis.Kuriant ir taikant naujas medžiagas, ndfeb retųjų žemių nuolatinio magneto medžiagos daugiausia naudojamos nuolatinės srovės variklyje, kuris gamina aukštos kokybės retųjų žemių nuolatinio magneto nuolatinės srovės variklį.Jis turi paprastos konstrukcijos, didelio efektyvumo, didelio paleidimo sukimo momento, stabilaus paleidimo, mažesnio energijos suvartojimo, saugumo ir patikimumo bei ilgesnio akumuliatoriaus veikimo privalumų, todėl tradicinis elektromagnetinis starteris buvo atnaujintas.Kad automobilis atitiktų 0,05–12 l darbinio tūrio, vieno cilindro iki 12.
1, plonas ir trumpas
Automobilio mikro-specialaus variklio forma vystosi plokščio, disko, lengvo ir trumpo kryptimi, kad atitiktų specifinės automobilio aplinkos poreikius.Norėdami sumažinti dydį, pirmiausia apsvarstykite galimybę naudoti aukštos kokybės Ndfeb nuolatinio magneto medžiagą.Pavyzdžiui, 1000 W ferito starterio svoris yra 220 g, o ndfeb magneto svoris yra tik 68 g.Starterio variklis ir generatorius yra suprojektuoti kaip visuma, kuri gali sumažinti svorį per pusę.Namuose ir užsienyje buvo sukurti nuolatinės srovės nuolatinio magneto varikliai su diskinio tipo vielos apvijų rotoriais ir spausdintais apvijų rotoriais.Jie taip pat gali būti naudojami variklio vandens bako ir oro kondicionieriaus kondensatoriaus aušinimui ir vėdinimui.Plokščias nuolatinio magneto žingsninis variklis gali būti naudojamas automobilių spidometre, matuoklyje ir kitoje elektroninėje įrangoje, neseniai Japonija pristatė itin ploną išcentrinį ventiliatoriaus variklį, kurio storis yra tik 20 mm, gali būti montuojamas rėmo sienos paviršiuje yra labai mažas vėdinimo ir aušinimas.
2, didelis efektyvumas
Pavyzdžiui, patobulinus valytuvo variklio reduktoriaus struktūrą, labai sumažėja variklio guolio apkrova (sumažinama 95 proc.), sumažėja tūris, svoris – 36 proc., variklio sukimo momentas. padidinamas 25 proc.Šiuo metu daugumoje automobilių mikro-specialiųjų variklių naudojamas ferito magnetinis plienas, o ndfeb magnetinis plienas ekonomiškai patobulintas, pakeis ferito magnetinį plieną, todėl automobilių mikro-specialusis variklis bus lengvesnis ir efektyvus.
3, be šepetėlių
Atsižvelgiant į automobilių valdymo ir pavaros automatizavimo reikalavimus, sumažinant gedimų dažnį ir pašalinant radijo trukdžius, remiant aukštos kokybės nuolatinio magneto medžiagas, galios elektroniką ir mikroelektronikos technologijas, bus sukurti įvairūs nuolatinio magneto nuolatinės srovės varikliai, plačiai naudojami automobiliuose. į šepetėlių kryptį
Paskelbimo laikas: 2022-06-27